Mult timp a trecut de cand nu am mai scris pe blog, dar acum, cu salounol auto de la Genva 2013, m-am decis ca ar trebui sa sa analizam putin lucrurile indeaproape.
In primul rand sa intelegem ce este acest "Motor Show": Salonul auto de
la Geneva e de fapt o prezentare a noilor masini care vor aparea in anul
curent, de fapt e un loc unde se strang multi fabricanti auto care vin
sa isi dezamageasca clientii cu noile modele ale seriilor curente, care
nu seamana deloc cu schita, sau cu planurile promise.Si asta nu se intampla doar in ziua de azi. Spre exemplu ce vedeti mai jos au fost planurile originale(dezvalite la salonul auto Geneva in 1997) pentru Dacia D33, pentru o berlina pentru "popor" mai exclusivista, mai eleganta, si sa nu uitam uc un motor de 300 CP ...da...300 cp intr-o dacie in 1977, si acuma e ceva. Dar ce am primit in schimb, superba si incredibila dacie 1410. (Aici aveti si un articol despre super modelul din 1977 Dacia D33). Dar sa nu uitam uimirea Europei cand in 2009 la Geneva a fost dezvaluit "revolutionarul" Duster, un 4x4 ieftin si superb stilizat. Cred ca toti stiti cum arata un Duster, dar uitati cum ar fi trebuit sa arate:
Sincer, daca arata asa Dusterul, toti si-ar fi luat, adica da-o dracului, arata mai bine decat noul RANGE ROVER evoque. Bineinteles, liderii salonului de la Geneva sunt producatorii de lux(ferarri, aston martin) care se tin de cuvant si scoat masinile asemanatoare cu prototipurile. Singura lor problema e ca mai produc pe langa hergheliile de cai putere si alte articole precum biciclete, haine, accesorii, care sincer sunt cea mai mare prostie. Va rog eu sa intrati cand ajungeti in Bucuresti la magazinul Ferrari si sa va socati ca nimic ce e expus acolo nu are legatura cu legendarele masini. Poti gasi pixuri, sepci, tricouri, inclusiv casca de protectie din fibra de carbon facuta sa se asorteze cu bordul bolidului pe care nu il detii.....sa nu uitam totusi ca toate fiind inscriptionate cu Ferrari costa de 3-4 ori mai mult. Dar asta nu e nimic comparativ cu ceea ce fac cei de la Aston Martin. Ei au lansat in 2009 o superba masina numita Cygnet la pretul de 60.000 euro, si toti se gandeau: "Aston Maartin nou la pret de Bmw/Mercedes...merita"....dar rezultatele vorbesc de la sine. Ceea ce vedeti in poza (de sus) de fapt e o Toyota IQ de 12.000 de euro cu interior nou si embleme de Aston....dar e Aston Martin?...este. Ai valoare?...ai! :)).
In alta ordine de idei, dar tot ramanand la acest subiect, ati observat cum aproape masinile din ziua de azi au fete, figuri, precum expresiile faciale. Din cate am remarcat, toate vor sa arate furioase, suparate..precum noile mercedesuri sau bmw-uri?
Ei bine, da, poate ca la o masina cu sute de CP poate ca e acceptabil, dar e foarte enervant cand vezi asta la masinile ieftinute, gen Chevrolet Aveo, noul Logan, Fiaturile...etc. Dar ceea ce m-a distrat f mult a fost incercarea celor de la Mini sa faca un predecesor pentru Mini Cooper, si anume Mini Countryman, o masina original atat de mica, incat si Rowan Atkinson (Mr. Bean) se chinuia sa intre, care urmareste trendul extraordinar de stupid de a fii mai maaaare.
Problema insa e ca nu i-au dat o fata furioasa, ci una de-a dretul trista, dezamagita, precum cea a unui copil care e batjocorit de toti, la care tocmai ii s-au furat banii de buzunar. Sincer, de fiecare data cand trec pe langa o astfel de masina, ma intristez profund (noroc doar ca nu avem asa de multe in oras). Oricum, din cate mi-am dat seama, in ziua de azi nu poti cumpara o masina buna, sau daca aveti alta parere sa va-o exprimati.
In primul rand sa intelegem ce este acest "Motor Show": Salonul auto de
la Geneva e de fapt o prezentare a noilor masini care vor aparea in anul
curent, de fapt e un loc unde se strang multi fabricanti auto care vin
sa isi dezamageasca clientii cu noile modele ale seriilor curente, care
nu seamana deloc cu schita, sau cu planurile promise.Si asta nu se intampla doar in ziua de azi. Spre exemplu ce vedeti mai jos au fost planurile originale(dezvalite la salonul auto Geneva in 1997) pentru Dacia D33, pentru o berlina pentru "popor" mai exclusivista, mai eleganta, si sa nu uitam uc un motor de 300 CP ...da...300 cp intr-o dacie in 1977, si acuma e ceva. Dar ce am primit in schimb, superba si incredibila dacie 1410. (Aici aveti si un articol despre super modelul din 1977 Dacia D33). Dar sa nu uitam uimirea Europei cand in 2009 la Geneva a fost dezvaluit "revolutionarul" Duster, un 4x4 ieftin si superb stilizat. Cred ca toti stiti cum arata un Duster, dar uitati cum ar fi trebuit sa arate: Sincer, daca arata asa Dusterul, toti si-ar fi luat, adica da-o dracului, arata mai bine decat noul RANGE ROVER evoque. Bineinteles, liderii salonului de la Geneva sunt producatorii de lux(ferarri, aston martin) care se tin de cuvant si scoat masinile asemanatoare cu prototipurile. Singura lor problema e ca mai produc pe langa hergheliile de cai putere si alte articole precum biciclete, haine, accesorii, care sincer sunt cea mai mare prostie. Va rog eu sa intrati cand ajungeti in Bucuresti la magazinul Ferrari si sa va socati ca nimic ce e expus acolo nu are legatura cu legendarele masini. Poti gasi pixuri, sepci, tricouri, inclusiv casca de protectie din fibra de carbon facuta sa se asorteze cu bordul bolidului pe care nu il detii.....sa nu uitam totusi ca toate fiind inscriptionate cu Ferrari costa de 3-4 ori mai mult. Dar asta nu e nimic comparativ cu ceea ce fac cei de la Aston Martin. Ei au lansat in 2009 o superba masina numita Cygnet la pretul de 60.000 euro, si toti se gandeau: "Aston Maartin nou la pret de Bmw/Mercedes...merita"....dar rezultatele vorbesc de la sine. Ceea ce vedeti in poza (de sus) de fapt e o Toyota IQ de 12.000 de euro cu interior nou si embleme de Aston....dar e Aston Martin?...este. Ai valoare?...ai! :)).In alta ordine de idei, dar tot ramanand la acest subiect, ati observat cum aproape masinile din ziua de azi au fete, figuri, precum expresiile faciale. Din cate am remarcat, toate vor sa arate furioase, suparate..precum noile mercedesuri sau bmw-uri?
Ei bine, da, poate ca la o masina cu sute de CP poate ca e acceptabil, dar e foarte enervant cand vezi asta la masinile ieftinute, gen Chevrolet Aveo, noul Logan, Fiaturile...etc. Dar ceea ce m-a distrat f mult a fost incercarea celor de la Mini sa faca un predecesor pentru Mini Cooper, si anume Mini Countryman, o masina original atat de mica, incat si Rowan Atkinson (Mr. Bean) se chinuia sa intre, care urmareste trendul extraordinar de stupid de a fii mai maaaare.
